09年的丰田花冠，缸床冲了，防冻液都跑到排气管“洗澡”去了配资网站排名第一，这可不是闹着玩的。
修？
估计这价钱…都能买个二手的了。
日系车真的那么“金刚不坏”？
不见得吧，零件少也是一方面啊。
说起来，最近就遇到这么一档子事儿。
朋友一台老花冠，跟我描述的症状几乎一模一样，开到修理厂，师傅一检查，嚯，发动机都快不行了。
缸床冲了，防冻液那是不要钱似的往外冒，排气管都冒白烟。
好家伙，这不就跟锅炉房似的？
朋友当时就有点懵，一直念叨着“日系车不是皮实耐用吗？咋到我这儿就拉胯了？”我只能拍拍他肩膀，安慰道：“哥们儿，车这玩意儿，跟人一样，也得保养，也得看命。再说了，再好的车，开了十几年，也该有点小毛病了。”
不过话说回来，这花冠的发动机，确实也算是经典款了。
当年大街小巷跑的，十辆车里能有三辆是它。
省油、耐用，那是公认的。
可再耐用的机器，也扛不住岁月的侵蚀啊。
想想看，每天风里来雨里去，高温严寒的折腾，内部零件磨损老化，那是必然的。
说到这儿，就不得不提一下那个被高温“融化”的传感器插头了。
听朋友说，那玩意儿要不是拆开发动机，根本发现不了。
高温把塑料都给烤化了，估计传感器也早就罢工了。
这玩意儿是干啥的？
不知道，但肯定跟发动机正常运转脱不了干系。
这种小细节，往往是最容易被忽略，但也是最容易出问题的地方。
这让我想起前几天看的一个汽车节目，一个老专家就说过，现在很多车企为了降低成本，用的都是一些廉价的塑料件。
这些塑料件在高温或者低温环境下，很容易老化变形，甚至直接断裂。
到时候，小则影响车辆性能，大则直接导致安全事故。
当然，也别一竿子打死所有日系车。
日系车在可靠性方面的口碑，那还是摆在那儿的。
只不过，任何车都禁不起长期不保养、不爱惜。
定期更换机油、滤清器，检查冷却系统，这些都是基本的维护工作。
要是等到发动机都冒烟了，才想起要去修理，那可就晚了。
换发动机？
这确实是个让人头疼的选择。
毕竟，换个发动机，少说也得花个万把块钱。
这钱，都能买辆不错的二手车了。
可如果不换，这车就等于废了。
难道真的要忍痛割爱，把它卖给收废品的？
其实，我觉得可以考虑一下几个方案。
第一，看看能不能找到成色比较好的二手发动机。
毕竟，花冠保有量大，二手配件也比较好找。
第二，如果预算充足，可以考虑换个全新的发动机。
虽然贵点，但质量有保证，也能让车子再战几年。
第三，如果实在不想花太多钱，那就只能忍痛卖掉了。
不过，卖之前最好把车子清理干净，说不定还能卖个好价钱。
最后配资网站排名第一，我想问一句：你的老车，现在还好吗？你觉得是修还是换更划算？
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